Dopo poco meno di due ore dalla conclusione delle FP2 la Formula E è pronta a disputare le qualifiche valide per il quattordicesimo round del campionato mondiale elettrico. Come da tradizione, la griglia è stata suddivisa in due gruppi, pronti a darsi battaglia per conquistare un posto nella fase a duelli, decisiva per la pole position. Questa dunque la composizione dei gruppi per la sessione odierna.

Sceso in pista il Gruppo A ha fin da subito spinto al limite per cercare di ottenere la qualificazione alla fase dei duelli. Da segnalare come Felipe Drugovich, protagonista di un incidente durante le FP2 di questa mattina non è riuscito a prendere parte alle qualifiche e partirà dunque in ultima posizione.

Al termine dei dieci minuti disponibili, il più veloce è stato Jake Dennis, autore di un 1:13.719. Il britannico ha preceduto di appena 27 millesimi Nico Müller e di 98 millesimi Nick Cassidy. A conquistare l’ultimo posto disponibile per i duelli è stato Taylor Barnard, quarto a 136 millesimi dal riferimento.

Eliminazione a sorpresa per Pascal Wehrlein, rimasto fuori dalla fase successiva per 196 millesimi e classificatosi davanti a Norman Nato e Joel Eriksson. Soltanto ottavo Oliver Rowland, seguito da Lucas Di Grassi, mentre Felipe Drugovich ha chiuso senza un tempo cronometrato.

Da Costa guida il Gruppo B

Nel Gruppo B il miglior tempo è stato realizzato da António Félix da Costa, che con il crono di 1:13.652 ha firmato anche il riferimento assoluto della fase a gruppi. Alle sue spalle Edoardo Mortara, distante appena 17 millesimi, e Jean-Éric Vergne, terzo a 63 millesimi.

L’ultimo pilota qualificato per i duelli è stato Dan Ticktum, quarto con un ritardo di 150 millesimi. Eliminato invece Maximilian Günther, quinto a poco più di tre decimi, davanti a Nyck de Vries, Sébastien Buemi e Mitch Evans. Fuori anche Pepe Martí e Zane Maloney, rispettivamente nono e decimo.

Accedono dunque alla fase dei duelli Jake Dennis, Nico Müller, Nick Cassidy e Taylor Barnard per il Gruppo A, insieme ad António Félix da Costa, Edoardo Mortara, Jean-Éric Vergne e Dan Ticktum per il Gruppo B.

Quarti di finale

Nel primo quarto di finale Nico Müller ha confermato l’ottimo rendimento del powertrain Porsche nella configurazione da 350 kW. Lo svizzero ha costruito il proprio vantaggio fin dal primo settore, girando sui tempi migliori dell’intero fine settimana, e ha progressivamente allungato fino a battere Nick Cassidy con quasi mezzo secondo di margine.

Decisamente più equilibrato il confronto tra Jake Dennis e Taylor Barnard. Il pilota della DS Penske ha iniziato meglio, facendo segnare un primo settore molto competitivo, ma Dennis ha recuperato nella parte centrale del giro. Il duello si è deciso nelle ultime curve, con il campione della Season 9 capace di imporsi per appena sette centesimi e conquistare l’accesso alla semifinale contro Müller.

Nel terzo quarto Edoardo Mortara ha proseguito il suo fine settimana da protagonista. Il pilota Mahindra ha mostrato grande precisione soprattutto nel settore centrale, dove la vettura è apparsa stabile e ben bilanciata, per poi ampliare il vantaggio nella parte conclusiva. Jean-Éric Vergne è stato battuto di oltre quattro decimi, sancendo l’eliminazione di entrambe le Citroën.

L’ultimo posto disponibile per le semifinali è stato conquistato da António Félix da Costa. Il portoghese ha guadagnato circa due decimi su Dan Ticktum già nel primo settore e ha aumentato il margine nella parte centrale. Nonostante qualche difficoltà nel tratto conclusivo, Da Costa ha conservato un vantaggio sufficiente per eliminare il britannico della Cupra Kiro.

Le semifinali vedranno dunque Nico Müller affrontare Jake Dennis, mentre Edoardo Mortara sfiderà António Félix da Costa.

Semifinale

La prima semifinale si è risolta con un colpo di scena. Nico Müller, protagonista di un leggero sottosterzo in curva 4 che gli era già costato circa tre decimi, ha provato a recuperare spingendo al limite nel tratto successivo, ma ha colpito violentemente il muro in uscita da curva 11. La bandiera rossa ha interrotto la sessione e annullato il giro di Jake Dennis, che ha così conquistato automaticamente l’accesso alla finale. Per lo svizzero della Porsche, oltre all’eliminazione, anche un importante lavoro di riparazione sulla monoposto in vista dell’E-Prix.

Il secondo duello di semifinale ha regalato un confronto serratissimo tra António Félix da Costa ed Edoardo Mortara. Il portoghese ha aperto con un eccellente 29.6 nel primo settore, ma Mortara ha risposto immediatamente con un ancora più rapido 29.5. Il pilota Mahindra ha mantenuto circa un decimo di vantaggio anche nella parte centrale del giro, riuscendo così a compensare un ultimo settore leggermente meno efficace. Da Costa ha chiuso in 1:11.963, ma Mortara ha conservato un margine sufficiente per conquistare l’accesso alla finale contro Jake Dennis.

Finale

La finale ha messo di fronte Jake Dennis ed Edoardo Mortara, due dei piloti più efficaci sul giro secco in questa stagione. Lo svizzero arrivava al duello decisivo dopo aver mostrato un passo straordinario per tutto il fine settimana.

A spuntarla è stato Dennis, che ha completato il proprio tentativo in 1:11.863, precedendo Mortara di appena 52 millesimi. Il pilota Andretti ha così conquistato la sua terza pole position stagionale, battendo un Mortara ancora una volta velocissimo ma fermatosi sul crono di 1:11.915.

Dennis scatterà dunque davanti a tutti nel primo E-Prix notturno di Tokyo, con Mortara al suo fianco in prima fila. Un risultato particolarmente importante anche in ottica campionato, considerando che nelle ultime tre gare stagionali il poleman è riuscito a trasformare per due volte la partenza al comando in una vittoria.

Tabella completa dei tempi delle Qualifiche del Tokyo 2026

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