Dall'IndyCar alla Formula E? Sting Ray Robb testa la Lola Gen4

Il pilota IndyCar Sting Ray Robb sta effettuando questa settimana  dei test per il team Lola Yamaha e, a quanto pare, sarebbe interessato a correre in Formula E nella nuova era Gen4 che inizierà tra qualche mese.

Come riportato da Formula E Notebook, Robb, che ha alle spalle quattro stagioni in IndyCar con Dale Coyne, AJ Foyt e l’attuale team Juncos Hollinger, sta partecipando ai test sulla vettura di sviluppo Gen4 nel sud della Spagna.

La Lola ha due posti disponibili per la prossima stagione dopo il ritiro di Lucas di Grassi e il passaggio di Zane Maloney alla Nissan. Stando agli ultimi rumors, la squadra avrebbe recentemente testato anche Dan Ticktum e sarebbe in trattativa con diversi altri piloti, tra cui Robert Shwartzman e Victor Martins. Non è tuttavia chiaro se i negoziati con questi ultimi siano ancora in corso.

Il russo ha recentemente firmato un accordo con Stellantis Motorsport per diventare pilota Peugeot nel WEC nel 2027, pur continuando a partecipare a un doppio programma.

Nonostante il test di Robb, non si ritiene però che questo sia un chiaro indicatore della sua partecipazione alla stagione di Formula E del prossimo anno. Secondo quanto appreso, infatti, la sua priorità sarebbe quella di cercare di rimanere in IndyCar anche il prossimo anno. Nelle stagioni precedenti è stato un pilota che ha goduto di un sostegno considerevole, soprattutto grazie a collaborazioni benefiche e religiose in linea con la fede cristiana e la posizione pubblica di Robb.

Anche la Lola sta completando cambiamenti di ampia portata all’interno del proprio team, mentre passa dalla struttura operativa affiliata all’ABT che ha utilizzato sin dal suo ingresso in Formula E alla fine del 2024.

Il vice team principal Frederic Esponos ha lasciato la scuderia alla fine di agosto, mentre il responsabile delle operazioni, David Clarke, se n’è andato di recente per assumere un nuovo incarico presso la Garage 59, che gestisce due vetture McLaren LMGT3 nel Campionato mondiale endurance FIA.

Lola sta dunque assumendo nuovo personale e investendo in giovani talenti ingegneristici dopo essersi trasferita nei nuovi locali a Silverstone all’inizio di questo mese.

Tornando indietro negli anni, l’ultimo pilota americano a gareggiare in Formula E è stato Oliver Askew, che ha completato l’ultima stagione della Gen2 per l'Andretti nel 2022. Lui è stato uno dei soli quattro piloti ad aver preso parte alla serie elettrica. Gli altri tre sono stati Matthew Brabham, Marco Andretti e Scott Speed, anche se tra tutti e quattro hanno totalizzato solo sette gare nella prima stagione del 2014-15.

Ora, con due gare negli Stati Uniti a Miami e Austin, e con due scuderie a bandiera americana, Andretti e CUPRA KIRO, alcune squadre stanno valutando la possibilità di riportare un pilota americano in griglia di partenza.

Oltre a Sting Ray Robb, altre possibilità potrebbero includere Jak Crawford e Nolan Siegel, entrambi probabilmente alla ricerca di una nuova fase nelle rispettive carriere.

Crawford ha effettuato diversi test per la Andretti tra il 2023 e il 2025 ed era molto apprezzato da quella scuderia. Tuttavia, lui e il suo management hanno deciso che questa stagione sarà dedicata al ruolo di pilota collaudatore e di riserva presso la scuderia Aston Martin di F1.

Nolan Siegel invece vorrebbe continuare a correre in IndyCar nel 2027, dopo aver di fatto perso il suo posto presso la Arrow McLaren a favore di Felix Rosenqvist, vincitore della 500 Miglia di Indianapolis dello scorso maggio. Siegel potrebbe optare per correre in Formula E e, proprio come Robb, offrirebbe anche dei vantaggi in termini di budget alle scuderie.

Foto copertina x.com