Citroen, rivoluzione in Formula E: svelata la nuova dirigenza del team

Il team Citroën Racing affronterà la sua seconda stagione di Formula E con una dirigenza riorganizzata, mentre continua a riprendersi e a ricostruirsi dopo la tragica scomparsa del suo ex Team Principal, Cyril Blais, avvenuta a luglio.

Citroën, così come l’intera Formula E, è rimasta sconvolta dalla morte improvvisa di Blais; con la compagine francese che si sta ora lentamente riorganizzando. Proprio la scorsa settimana ha ingaggiato l’ex vice Team Principal della Lola Yamaha ABT, Frédéric Espinos, che è entrato all'interno dell'organizzazione in qualità di direttore delle competizioni e vice team principal e che affiancherà la nuova team principal, Beth Paretta, chiamata a ricoprire anche la carica di amministratore delegato.

Da un punto di vista pratico, gran parte della responsabilità quotidiana relativa alla partecipazione di Citroën alla Gen4 ricadrà sul nuovo assunto, Espinos. Sarà lui a plasmare la squadra dal punto di vista sportivo in pista, in collaborazione con il personale di Stellantis Motorsport.

“Ciò che mi entusiasma di più di questo nuovo ruolo è l’opportunità di entrare a far parte di un progetto che ha concrete possibilità di vincere", ha dichiarato Espinos.

"Sono in Formula E da molto tempo e ho visto il campionato da diverse prospettive, quindi entrare a far parte di Citroën Racing all’inizio dell’era GEN4 mi sembra la sfida giusta al momento giusto. La GEN4 porta con sé molte incognite, ed è proprio questo che la rende così interessante. Tutti devono familiarizzare con una nuova vettura, ottimizzare nuovi sistemi e imparare un nuovo modo di gareggiare. La differenza sta nella rapidità con cui si riescono a comprendere gli strumenti a disposizione, nell’efficacia del lavoro di squadra e nella velocità con cui si riesce a migliorare rispetto agli altri".

"Il mio ruolo consiste essenzialmente nell’aiutare tutte le diverse competenze all’interno del team a lavorare insieme. Dico sempre che gli esperti sono le persone che mi circondano; il mio compito è assicurarmi che abbiano tutto ciò di cui hanno bisogno per dare il meglio di sé. Mi occuperò di supervisionare l’aspetto agonistico, che comprende la direzione del team, lo svolgimento delle gare, le operazioni in pista, la gestione dei piloti e altro ancora".

Paretta è entrata a far parte del team Citroën inizialmente in circostanze poco chiare, nel mese di maggio. Gran parte del suo incarico è stato e continuerà ad essere quello di fungere da collegamento con la società Tifosy Capital and Advisory, che sta guidando l’acquisizione delle parti interessate al futuro investimento di MSG.

Intervistato dai colleghi inglesi di Formula E Notebook il mese scorso, Paretta ha affermato di aver "lavorato a stretto contatto con Tifosy su una grande quantità di informazioni e dati, sia attuali che storici, oltre che prospettici".

Continuando aveva poi aggiunto: "Speriamo che a settembre riusciremo davvero ad avere dei colloqui e a vedere come andranno le cose, ma il processo è decisamente ben avviato. L’altra questione importante che si sta affrontando qui è la riorganizzazione di questa squadra, con il trasferimento del team tecnico da Monaco a Satory, Parigi, che richiede un notevole impegno".

Questo spostamento, dalla sua precedente sede di Monaco alla base di Stellantis Motorsport a Satory è ancora in corso, ma dovrebbe essere completato definitivamente il mese prossimo. Gli ex ingegneri con sede a Monaco stanno già lavorando dagli uffici e dalle strutture di Satory.

Citroën ha inoltre annunciato di recente TotalEnergies come partner ufficiale. La società globale operante nel settore dell’energia e del petrolio è un partner di lunga data dei programmi di Stellantis Motorsport ed è anche partner principale del programma Peugeot FIA WEC.