Formula E, addio Hankook: con la GEN4 arrivano le Bridgestone

La Formula E si prepara a compiere uno dei salti prestazionali più importanti della propria storia e, con monoposto decisamente più veloci e potenti, anche gli pneumatici dovranno necessariamente cambiare passo. Dalla stagione 2026/27 la categoria lascia Hankook e passa a Bridgestone come fornitore unico di gomme del campionato, accompagnando il debutto della nuova GEN4.

La nuova monoposto rappresenterà un netto cambio di scala rispetto alla generazione attuale: 600 kW, pari a circa 815 CV, 0-100 km/h in appena 1,8 secondi e trazione integrale permanente. Numeri che aumenteranno sensibilmente le sollecitazioni scaricate a terra, tra coppia, accelerazione, frenata e percorrenza delle curve.

Per questo Bridgestone ha sviluppato una nuova famiglia di pneumatici POTENZA GEN4, realizzata specificamente attorno alle caratteristiche della monoposto. L'obiettivo è offrire maggiore grip e durata, mantenendo però la versatilità necessaria a un campionato che continua a correre su circuiti e fondi molto differenti tra loro.

Una delle novità più interessanti riguarda inoltre la pioggia. Accanto alla gomma all-weather arriverà infatti la POTENZA GEN4 for TYPHOON TYRE, una specifica dedicata alle condizioni di bagnato più severo, sviluppata per garantire maggiore aderenza e stabilità quando la quantità d'acqua in pista diventa importante.

Il salto prestazionale della Formula E viene così accompagnato anche da una profonda evoluzione dello pneumatico, componente destinato ad assumere ancora maggiore importanza con le caratteristiche della GEN4. Una sfida tecnica che dovrà conciliarsi con gli obiettivi ambientali della categoria: secondo Bridgestone, le nuove gomme saranno infatti realizzate utilizzando il 65% di materiali riciclati e rinnovabili, tra cui silice ricavata dalla lolla di riso e carbon black proveniente dal recupero di pneumatici a fine vita.

Per Bridgestone si tratta inoltre di un ritorno importante nel panorama dei campionati mondiali FIA. E per la Formula E di un altro tassello della trasformazione prevista con la GEN4: una monoposto che promette di portare la categoria elettrica verso standard prestazionali mai raggiunti prima, costringendo ogni componente, pneumatici compresi, a fare lo stesso salto.