Shwartzman torna a correre: dopo un anno di stop, lo aspettano due Mondiali

Robert Shwartzman torna a correre a tempo pieno e lo farà con un programma decisamente impegnativo. Dopo un 2026 trascorso lontano dalle competizioni, l'ex pilota della Ferrari Driver Academy è stato ufficializzato dalla Lola per la stagione 2026/2027 di Formula E, che segnerà il debutto delle nuove monoposto GEN4. Un impegno che si aggiungerà a quello già annunciato con Peugeot nel Mondiale Endurance.

Il ventisettenne israeliano, campione di Formula 3 nel 2019 e vicecampione di Formula 2 nel 2021, ha trascorso diversi anni nell'orbita Ferrari, ricoprendo anche il ruolo di collaudatore e pilota di riserva in Formula 1. Nel 2025 aveva poi stupito tutti conquistando la pole position alla 500 Miglia di Indianapolis al debutto, al volante della Prema.

«Sono davvero entusiasta di entrare in Formula E e iniziare questo nuovo capitolo della mia carriera con Lola. È un campionato estremamente competitivo e particolare, nel quale desideravo correre da molto tempo», ha dichiarato Shwartzman nel comunicato ufficiale della Formula E.

«Conciliare gli impegni nel WEC e in Formula E renderà la stagione impegnativa e praticamente senza pause, ma sinceramente, dopo non aver corso nel 2026, mi è mancato moltissimo. Tornare a fare ciò che amo, con due programmi di livello mondiale, è una sensazione incredibile».

Shwartzman ha già partecipato allo sviluppo della Lola T004 insieme al partner tecnico Yamaha, mostrando particolare entusiasmo per la nuova generazione di monoposto elettriche: «La GEN4 è una vera bestia ed è incredibilmente divertente da guidare. Non vedo l'ora di iniziare la stagione e spingerla al limite».

Soddisfatto anche il team principal Mark Preston: «I risultati e l'esperienza di Robert parlano da soli. Sebbene arrivi da esordiente e debba affrontare un importante percorso di apprendimento contro piloti già affermati, la sua capacità di adattarsi rapidamente a categorie differenti lo rende un prospetto molto promettente».

Resta ancora da assegnare il secondo sedile della Lola, lasciato libero insieme al primo dopo il ritiro di Lucas di Grassi e il passaggio di Zane Maloney alla Nissan. Secondo Formula E Notebook, tra i principali candidati ci sarebbe Enzo Fittipaldi, che avrebbe impressionato favorevolmente la squadra nei test.

Per Shwartzman, intanto, si prospetta un 2027 senza molto tempo libero. Dopo un anno passato a guardare gli altri correre, ha evidentemente deciso di recuperare gli arretrati.