Mahindra: a Shanghai doppia sfida per rimanere in corsa

La Formula E resta in Cina, cambia circuito e si prepara a vivere uno dei fine settimana più delicati della stagione. Dopo Sanya, il Mondiale elettrico farà tappa a Shanghai per i Round 12 e 13 del campionato 2025/2026, con Mahindra Racing chiamata a non perdere il treno per la lotta al vertice.

La squadra arriva al double-header cinese con il morale discretamente alto, ma anche con la consapevolezza di non poter sprecare occasioni. A Sanya, Nyck de Vries ha conquistato un podio pesante al termine di una gara caotica, chiudendo al terzo posto e firmando anche il giro più veloce. Un risultato che ha premiato la solidità del team e ha confermato il potenziale della monoposto in questa fase della stagione.

Per Edoardo Mortara, invece, il weekend precedente è stato più complicato. Il pilota svizzero-italiano non è riuscito a raccogliere quanto sperato, ma ha comunque conservato la terza posizione nel Mondiale Piloti. Un dettaglio non secondario, perché con sei gare ancora da disputare ogni punto può incidere in modo pesante sugli equilibri della classifica.

Mahindra si presenta a Shanghai anche da terza forza nel Campionato Costruttori, ancora inserita nella battaglia per le posizioni più importanti, ma con un distacco che deve iniziare a diminuire. La stagione entra nella fase decisiva e il double-header cinese può diventare uno snodo fondamentale: due gare nello stesso weekend significano più punti disponibili, ma anche più rischi, più variabili strategiche e meno margine per correggere eventuali errori.

Lo Shanghai International Circuit è entrato nel calendario della Formula E nel 2024 e si è già costruito una reputazione da pista imprevedibile. Nelle quattro gare disputate finora su questo tracciato, quattro piloti diversi appartenenti a tre team differenti sono saliti sul gradino più alto del podio. Un dato che racconta bene quanto Shanghai possa mescolare le carte, soprattutto in una categoria dove gestione dell’energia, traffico e tempismo strategico contano forse più della velocità pura.

Il layout da 3,05 km utilizza parte del circuito del Gran Premio di Formula 1 ed è tra i più rapidi del calendario di Formula E. I lunghi rettilinei e le frenate importanti offrono opportunità di sorpasso, ma obbligano anche i team a lavorare con grande precisione sulla gestione della gara. A Shanghai, più che in altri circuiti, bisogna scegliere il momento giusto per attaccare, difendersi senza consumare troppo e leggere in anticipo l’evoluzione del gruppo.

Un elemento chiave sarà il PIT BOOST, che tornerà nella prima gara del weekend. La sosta obbligatoria con ricarica rapida aggiunge un ulteriore livello di complessità strategica, perché può modificare ritmo, posizioni e priorità nel corso della corsa. Per Mahindra, che ha già mostrato buone prestazioni su questo tracciato negli anni scorsi, l’esecuzione sarà determinante.

Nyck de Vries ha già raccolto punti a Shanghai sia nel 2024 sia nel 2025, un precedente incoraggiante in vista del nuovo appuntamento. Il podio di Sanya ha confermato che l’olandese può inserirsi nella lotta davanti quando la gara diventa difficile da interpretare. 

De Vries ha sottolineato anche come il risultato di Sanya sia stato una ricompensa importante per il lavoro svolto dal team durante la stagione. Allo stesso tempo, ha evidenziato la natura diversa della sfida di Shanghai, un circuito più rapido e tradizionalmente molto strategico, soprattutto con il PIT BOOST in gioco. 

Mortara arriva invece con l’obiettivo di tornare subito a punti dopo la frustrazione di Sanya. Il lato positivo, secondo il pilota, è stato il ritmo mostrato fin dall’inizio del weekend, anche se il risultato finale non ha rispecchiato il potenziale.

Il Team Principal e CEO Frederic Bertrand ha definito Shanghai una tappa decisiva per il campionato. Mahindra ha lasciato Sanya con sensazioni miste: ottima velocità, ma raccolta solo parziale in termini di punti. Il podio di de Vries ha confermato la competitività del pacchetto, ma ora serviranno weekend completi, senza sbavature, per restare agganciati alla lotta nei due campionati.

Il programma prevede qualifiche e gare sia sabato 4 luglio sia domenica 5 luglio. Per Mahindra Racing, sarà una doppia occasione per confermare ambizioni, solidità e capacità di esecuzione nel momento più caldo della stagione.

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