Terremoto in Formula E: Barnard-Fortescue Zero, è scontro legale

Nel paddock di Formula E sembrerebbe esplosa una bomba. Taylor Barnard è infatti finito al centro di una controversia contrattuale molto accesa, dopo che una serie di recenti eventi ha messo in discussione la squadra per cui correrà nella prima stagione della GEN4.

A riportare la notizia sono stati i colleghi di Formula E Notebook, arrivando addirittura a considerare plausibile l'ipotesi che Barnard non corra con la Fortescue Zero nella stagione 2026/27, contrariamente a quanto inizialmente previsto.

Ciò è dovuto in gran parte a un ricorso legale contro il contratto da lui firmato all’inizio di questo mese, presentato alla scuderia dalla sua stessa società di management lo scorso fine settimana. Il britannico, che sarebbe dovuto essere annunciato ufficialmente questo venerdì a Londra, in occasione del lancio della scuderia Fortescue Zero, sembra che non accadrà.

PHM Racing Academy GmbH, ovvero il management che gestisce il giovane talento inglese, ha infatti chiesto che Taylor venga liberato dall’impegno originario, annunciando anche che, qualora ottenessero l’esito desiderato, cercheranno di correre altrove.

Stando alle ultime indiscrezioni Barnard infatti non sarà presente alla presentazione di venerdì dopo che la PHM-RAG ha contestato il contratto, ritenendo che ciò debba renderlo nullo e, di conseguenza, liberare il pilota.

Questi sviluppi, descritti come "estremamente complessi" e "ormai profondamente radicati nelle accuse e nell’astio", sono destinati a scuotere la Formula E alla vigilia dell’era GEN4, nella quale Barnard dovrebbe ricoprire un ruolo chiave.

Il ventiduenne Barnard è stato confermato come primo acquisto del team australiano all’inizio di questo mese, idicendosi "felicissimo di annunciare l'ingresso nel team Fortescue Zero" e di "non vedere l’ora di contribuire a plasmarlo sin dall’inizio".

Il nuovo contratto di Barnard è stato siglato dopo che Fortescue Zero si è trasformata da DS Penske nella sua attuale forma. Ciò è avvenuto in seguito all’offerta fatta ad agosto all’ex proprietario Jay Penske da parte della società con sede nel Regno Unito e di proprietà australiana. L’accordo è stato concluso a metà settembre, mentre si ritiene che quello con Barnard sia stato definito più tardi nello stesso mese e poi firmato definitivamente all’inizio di ottobre.

Nonostante tutto Fortescue Zero si oppone con forza alla richiesta di rescissione del contratto di Barnard. Un portavoce ufficiale ha dichiarato infatti che "Taylor Barnard è sotto contratto con Fortescue Zero Racing. Non rilasciamo commenti su questioni contrattuali individuali".

"Il nostro obiettivo è prepararci per la prossima stagione di Formula E e siamo fiduciosi di poter schierare una formazione di piloti forte e competitiva", conclude poi il comunicato.

Qualora Barnard venisse svincolato dal contratto con Fortescue Zero, potrebbe diventare uno dei candidati per un futuro sedile alla Fusion Formula E Team, altra nuova squadra che si prepara a entrare nel campionato. A partire dalla stagione 2026/27, la scuderia schiererà infatti due vetture Porsche GEN4.

Fusion tra lle sue fila dovrebbe avere l'ultimo sedile disponibile di tutta la griglia, in quanto Ayhancan Güven dovrebbe essere confermato a breve come titolare dell'altra vettura, mentre la Jaguar è pronta ad annunciare la prossima settimana il compagno di squadra di António Félix da Costa. Seguiranno aggiornamenti.

Foto: Peter Kiss / WHYOUT Images