Messico incoraggiante per Lola Yamaha: «Il ritmo sul giro singolo è buono»

Nonostante le difficoltà, Lola Yamaha ABT lascia Città del Messico con dei miglioramenti in termini di velocità sul giro singolo, affidabilità ed esecuzione della strategia. Le FP1 di Lacas di Grassi si sono concluse prima a causa di alcuni problemi tecnici, comportando una riduzione del tempo di guida, la FP2 ha visto miglioramenti in termini di velocità e prestazioni, mentre per le qualifiche, entrambe le vetture erano nel gruppo B e hanno mostrato un ritmo molto migliore sul singolo giro, con il brasiliano che ha chiuso al 7° posto, a poco più di un decimo di distanza dal primo duello, Zane Maloney ha concluso invece in nona piazza. 

Considerando poi che Di Grassi ha dovuto scontare tre posizioni di penalità in griglia, i due si sono schierati sulla griglia di partenza rispettivamente in sedicesima e quattordicesima posizione.

In gara, il team ha eseguito bene le sue strategie. di Grassi si è concentrato inizialmente sul risparmio dell'energia, mentre Maloney ha attivato presto la modalità Attack. Nonostante abbia recuperato alcune posizioni, la mancanza di ritmo gli ha impedito di mantenere la posizione. Dopo l'uscita della safety car al 20° giro, Lucas ha attivato la sua prima modalità Attack, risalendo fino al 7° posto, prima che i problemi di efficienza lo facessero retrocedere nel gruppo.

Entrambi i piloti hanno poi attivato la loro seconda modalità Attack Mode di quattro minuti a pochi giri dalla fine, ma sfortunatamente, dato che molti altri piloti hanno beneficiato della maggiore potenza in quel momento, non sono riusciti a guadagnare molte posizioni, finendo di Grassi al tredicesimo posto e Maloney al sedicesimo.

Dopo l'E-Prix Lucas di Grassi ha dichiarato: "È stato un weekend altalenante. Abbiamo fatto una qualifica discreta, piazzandoci al 7° posto nel gruppo e a solo un decimo dai duelli, soprattutto considerando che la nostra sessione FP1 è stata interrotta. Durante la gara penso che la strategia di risparmiare energia sia stata quella giusta e siamo risaliti fino al 7° posto, ma purtroppo non abbiamo avuto l'efficienza necessaria per rimanere lì. Non abbiamo quindi raggiunto il nostro obiettivo di conquistare punti, ma continueremo a lavorare sodo per migliorare in vista di Miami".

Zane Maloney ha poi aggiunto: "Nonostante le FP1 e FP2 fossero promettenti, nelle qualifiche non siamo riusciti a sfruttare appieno il potenziale per massimizzare le prestazioni, il che è stato un po' deludente, ma siamo riusciti a partire in P14. In gara abbiamo faticato a trovare l'efficienza come squadra, cosa che ora analizzeremo in vista di Miami. Tutto il team è molto motivato e continueremo a spingere per migliorare e andare avanti".

Mark Preston, Team Principal, Lola Yamaha ABT, ha concluso dicendo: "È stato un weekend impegnativo, ma ne siamo usciti con alcuni insegnamenti e sviluppi positivi. Ora comprendiamo appieno i problemi che abbiamo affrontato a San Paolo e possiamo concentrarci nuovamente sulle prestazioni. Il nostro ritmo su un singolo giro è buono, quindi tutta la squadra lavorerà duramente da qui a Miami per ottenere miglioramenti simili nel ritmo di gara. Se riusciremo a combinare questo con l'efficacia con cui abbiamo implementato le nostre strategie di gara oggi, dovremmo essere in una buona posizione per competere per i punti alla fine di gennaio a Miami".

La Formula E adesso tornerà in pista a Miami venerdì 30 e sabato 31 gennaio per dare vita al terzo round della stagione 12 del campionato elettrico.

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