Envision, inizio perfetto a San Paolo, ma Buemi frena: «Potevamo fare meglio»

La Envision Racing ha iniziato nel migliore dei modi la stagione 2025/26 di Formula E all’E-Prix di San Paolo, portando entrambe le vetture in zona punti al termine di una gara ricca di colpi di scena. Sébastien Buemi e il suo nuovo compagno di squadra Joel Eriksson hanno infatti chiuso rispettivamente in ottava e settima posizione, con lo svedese autore del miglior risultato della sua carriera nel Mondiale elettrico.

Nonostante nel post-gara il team avesse la sensazione che ci fosse margine per ottenere qualcosa in più, il bilancio resta decisamente positivo, soprattutto in virtù della competitività del pacchetto Jaguar, che lascia ben sperare per il prosieguo della stagione.

Le qualifiche del primo appuntamento del campionato sono state solide soprattutto per Buemi: pur fermandosi alla fase a gironi, lo svizzero ha conquistato il decimo posto in griglia. Più complicato invece l’avvio per Eriksson, alla sua prima gara da titolare con Envision. In gara, la squadra ha scelto strategie differenziate: Buemi ha utilizzato l’Attack Mode nella fase iniziale, mentre Eriksson è rimasto nelle retrovie per massimizzare il risparmio energetico.

La scelta si è rivelata efficace. Alla prima attivazione dell’Attack Mode, lo svedese è riuscito a risalire fino alla sesta posizione. Tuttavia, un contatto tra Edoardo Mortara e Lucas di Grassi ha provocato l’ingresso della safety car proprio mentre entrambi i piloti Envision avevano già attivato la seconda modalità di attacco, limitandone l’efficacia e compromettendo le possibilità di un risultato ancora migliore.

"Penso che avrei potuto fare meglio, ma sono comunque soddisfatto. È positivo portare a casa punti, anche se la safety car è stata molto sfortunata per noi", ha dichiarato Buemi in un video condiviso dal team.

Anche Eriksson si è detto soddisfatto del risultato ottenuto aggiungendo: "È sempre un buon weekend quando entrambe le auto finiscono a punti. In gara abbiamo fatto ottimi progressi ed eravamo molto efficienti, soprattutto in termini di gestione dell’energia. In alcuni frangenti avevamo persino la vettura più efficiente del gruppo, segno che il pacchetto è forte. Sono fiducioso per il Messico".

Per Eriksson, che in passato aveva disputato otto gare in Formula E con Dragon/Penske e che nel 2024 ha preso il posto di Robin Frijns in Envision, il settimo posto di San Paolo rappresenta il miglior risultato in carriera, migliorando il nono posto ottenuto a Berlino nel 2024. Anche il team principal Sylvain Filippi ha elogiato il suo nuovo pilota dicendo: "Joel ha mostrato un ottimo passo e una gestione gara molto solida".

Envision Racing guarda ora con cauto ottimismo al prossimo appuntamento di Città del Messico, consapevole della competitività del proprio pacchetto ma senza perdere di vista l’obiettivo principale: "La stagione è lunga, è una maratona e non uno sprint. Dobbiamo continuare a portare a casa le vetture integre e raccogliere punti", ha concluso Filippi.

Il secondo round del Campionato Mondiale di Formula E 2025/26 è in programma il 10 gennaio 2026 a Città del Messico.

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